为什么关停？我之前也写过多篇文章。

　　1。银行需求资产，轿车金融对许多银行是新事务。做4S店事务，直接对手是轿车金融公司，新进入轿车金融的银行（包括大多数做了许多年的银行），专业上不及轿车金融公司，怎么办？一家银行领导说“才能不足、佣金来凑”，佣金战由此而生！

 

　　下一个问题是：美国金融机构公司在轿车金融事务的专业性也强于银行吗？答案是否定的，见下图：

　　a）2022年，我说跟银行领导说“全款转借款”，高提早还款率导致亏本，彻底没人相信。反例：为什么招商银行卡中心没有推出“高息高返”产品，转战欺诈风险高许多的特斯拉造车新势力。咱们看看哪家卡中心营销做的做好——招行。出售与营销功用彻底不一样，出售是为了事务量最大化，营销是为了利润率最大化。

<p font-size:18px;"="" style="overflow-wrap: break-word; margin: 5px 0px; color: rgb(77, 79, 83);">　　仔细看看上图，美国轿车金融公司做的客户可接受价格。我很负责任的说，所以金融事务的客户可接受价格的人人都是源于信誉卡事务客户可接受价格，也就是说银行这方面比CAPTIVE强许多（更多内容参见《有金融机构在做客户可接受定价！！！！！》）

 

 

　　专业性等于市占率，轿车金融公司（CAPTIVE）的市占率继续萎缩。